Peugeot revive la herencia del Grupo B con un prototipo eléctrico de tres motores.
La época dorada de la ingeniería del automovilismo deportivo se definió por el rugido visceral de los turbocompresores, el olor a combustible de alto octanaje y la aterradora velocidad de los coches de rally del Grupo B . Décadas después de que el organismo regulador eliminara la categoría debido a problemas de seguridad, los fabricantes de automóviles siguen extrayendo inspiración de ese período anárquico. Sin embargo, pocos fabricantes poseen un pedigrí histórico tan potente como Peugeot , cuyo legendario 205 Turbo 16 dominó las etapas de tierra y asfalto de mediados de la década de 1980. Ahora, el fabricante francés ha cerrado el abismo entre la herencia analógica y la electrificación digital, presentando un concepto retrofuturista que reinventa la icónica arma de rally para la era de la batería eléctrica. Los equipos de diseño e ingeniería de Stellantis han eliminado las restricciones convencionales del tren motriz para crear una máquina que combina proporciones no...